Какое моторное масло сможет отмыть грязный двигатель?
Давайте сегодня попробуем разобраться в вопросе, сможет ли моторное масло отмыть отложения в грязном двигателе? И если сможет, то, какое масло именно?
Заодно разберем виды и причины появления отложений в двигателе и поговорим о том, как их избежать.
Видео версия материала с графиками, изображениями и таблицами
На самом деле, грязный двигатель с лаком, шламом и другими отложениями – беда для многих автомобилистов.
Если хотите, это совокупность: тяжелых условий эксплуатации плюс современные температуронагруженные двигатели, которые в большинстве своем используются в условиях постоянных пробок или в режиме коротких поездок.
Прежде чем, что то, чем то пытаться отмыть нужно понимать, с чем мы имеем дело.
Виды отложений.
Существуют три основных вида отложений в двигателе:
Нагар – это твердые углеродистые отложения черного цвета.
Шлам – который можно наблюдать в виде коричневого налета. Кстати, по природе возникновения шлам бывает как высоко так и низкотемпературным.
Ну и конечно же лаковые отложения. Лак вообще, пожалуй, самое трудно отмываемое отложение. Бывает желтого, красного или коричневого цвета. Возникает при разложении масляной пленки при воздействии высоких температур и выпадении некачественного полимерного загустителя.
Заблуждение номер один. Несмотря на свой порой безобидный вид, лаковые отложения на самом деле очень опасны, так как нарушают нормальный тепловой баланс двигателя, а именно ухудшают теплоотвод от его деталей.
Особенно, Лак очень опасен в зоне поршневых колец, нарушая их теплоотвод. Это приводит к повышению температуры и выпадению полимерного загустителя, который намертво запечатывает кольца. С вытекающими последствиями в виде появления расхода масла.
Вот такие отложения, друзья, живут в двигателе тех, кто особо не заморачивается своевременным техническим обслуживанием автомобиля. Чаще всего я вижу такие двигатели после дилерского обслуживания в 15 000 км. Да и сам я имел счастье купить два автомобиля после дилерских интервалов с довольно грязными моторами.
Поэтому вопрос, какое масло, с хорошими моющими свойствами залить, чтобы отмыть двигатель, был и остается одним из самых популярных. Есть даже ТОПы масел с самым высоким щелочным числом которые по мнению авторов уже после пары замен отмоют все до блеска.
Но суровая правда жизни заключается в том, что каким бы дорогим не было ваше масло, каким бы высоким не было его щелочное число, отмыть высокотемпературные отложения ему не под силу.
Даже, если Вы будите менять масло с самым высоким щелочным числом, каждую тысячу километров. Ну а про то, что масло, что то отмоет за 2-3 замены и вовсе говорить не приходиться.
Например, для того что бы выжечь нагар — нужно как следует поднять температуру в камере сгорания, то есть как следует погонять двигатель на оборотах. Для этого нужен высокооктановый бензин, крепкое качественное масло которое выдержит температуры, и конечно же понимание того — как это сделать правильно и безопасно…
Да и будем честны, отжигать нужно не 1-2 минутки, а дольше и регулярно, на высоких оборотах. Дать как следует подышать двигателю, это конечно полезно, но опять же в качестве профилактики, а не лечения.
А если взять Лак — то это еще более стойкое отложение, — которое просто невозможно отмыть моторным маслом. Все дело в том, что молекулярная структура лака, очень схожа с молекулярной структурой краски, которой окрашивают поддоны двигателей.
Отмывает моторное масло краску с поддона за несколько замен? Нет. И лак даже за 10-20 и 30 замен не отмоет тоже. По сути лаковые отложения это пластик (полимерный загуститель) которым загущают моторное масло. Растворить пластик — масло не в состоянии.
Главное заблуждение, которое очень распространено среди автовладельцев, что моторное масло моет двигатель. Вы должны понимать, что в задачу моторного масла не входит функция отмывать двигатель.
Помимо своих ключевых обязанностей, по отводу тепла от деталей двигателя и его непосредственной смазки, задача масла не отмывать, а не оставлять после себя отложений в двигателе.
Препятствовать слипанию мелких частиц, удерживать их в объеме масла и не допускать их отложений на деталях двигателя.
Как вы понимаете, моторное масло работает в очень сложных условиях. Давление, высокие температуры, проникающее через кольца топливо, раскалённые газы и сажа – всё это приводит к быстрому окислению и старению моторного масла.
И именно щелочной запас позволяет моторному маслу защищать двигатель от процессов окисления, поскольку щёлочь является некой противоположностью кислот и способно их нейтрализовать.
И считается, что чем выше щелочное число — тем лучше. И это далеко не всегда так.
Само по себе, масло имеет крайне малую моющую способностью. Его задача предотвратить загрязнение двигателя, удержать продукты сгорания в себе и вывести их при замене масла, а не отмывать старые отложения.
Только профилактика и своевременные интервалы замены качественного моторного масла, спасут ваш двигатель от возникновения отложений.
И меры эти довольно просты:
— Это использование бензина с рекомендуемым октановым числом для вашего двигателя, а не минимально допустимым, про важность этого мы говорили неоднократно.
— Следить за чистотой радиаторов, и делать раз в 2-3 года их профилактическую мойку со снятием.
— Заливать качественное, не поддельное масло и самое главное, менять его нужно не по пробегу, а в идеале по моточасам. При прогревах и стоянии в пробках помните, что двигатель при этом работает, масло продолжает окисляться, а километраж не прибавляется.
Современные гидрокрекинговые масла, которые сейчас продают под видом настоящей 100% синтетики, выдерживают не более 250 моточасов. В среднем это около 4-5 т.к. при движении в городском режиме в современном тепло нагруженном двигателе.
Особенность гидрокрекинга в том, что он нестабилен. Как при низких так и высоких температурах. При низких, из масла начинают выпадать продукты горения топлива и начинается образование шлама.
А при высоких, из масла начинает выпадать полимерный загуститель, который и покрывает всё желтым налетом, препятствуя нормальному теплоотводу, образуя практически несмываемый нагар.
Помните об этом. Потому что, достаточно всего пары несвоевременных замен или некачественного масла и вы легко получаете залаченный двигатель. Отмыть который будет очень не просто.
Я пытался отмыть маслом далеко не один двигатель и потратил на это массу времени и немало средств. Не повторяйте чужих ошибок. И не тратьте на это свои деньги.
Как мы поняли, моторным маслом отложения в грязном двигателе не отмыть. Зато есть специальные промывочные масла, пятиминутки и другая ядреная автохимия которая со слов производителей отмоет даже то, что отмыть казалось бы нельзя…
Поэтому отчаявшись отмыть что либо маслом, я закупил 2 коробки специальной автохимии и принялся отмывать все это безобразие.
Справиться ли специализированные промывочные составы? О них поговорим совсем скоро.
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
https://extreme-oil55.ru — помощь с подбором и быстрая доставка!
Наш официальный магазин на OZON
Авто под заказ из Японии. Авто под заказ из Кореи. Авто под заказ из Китая.
По вопросам, расчета авто пишите: Написать в WhatsApp или написать в Telegram
Отзывы о нашей работе 2ГИС
Наш Telegram канал
Группа в ВКонтакте
Заказать авто из Японии на нашем сайте
Заказать авто из Кореи на нашем сайте
Заказать авто из Китая на нашем сайте
Выбрать авто и рассчитать его стоимость можно на нашем сайте: https://auto-auc.online
— Подберём, купим, доставим в Россию, растаможим и отправим в ваш город авто напрямую с аукционов Японии, Кореи и Китая.
— Работаем по договору.
— Самый подробный калькулятор расчёта стоимости.
— Нет скрытых комиссий и переплат.
— Подберем автомобиль под ваши цели, задачи и бюджет.
— Помощь в таможенном оформлении и на всех этапах работы.
— Доставка в любой регион России.
— В штате специалист со знанием японского языка. Профессиональный перевод и расшифровка аукционных листов.
С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.